转向桥主要由什么组成-转向桥由什么组成

丰田普锐斯（PRIUS）作为全球最成功的环保车型，已然成为油电混合动力车型的领头羊，其身影时常出现在我们的日常生活中。当前，国内生产的丰田普锐斯采用了第二代混合动力系统，这一系统集发动机与电动机组合而成，是一种并行混合动力车，具有出色的节能减排效果。

图示：丰田第二代混合动力系统示意图

丰田第二代混合动力系统（THS-Ⅱ），能够根据车辆行驶状态灵活使用两种动力源，并弥补两者之间的不足，以降低燃油消耗和减少有害气体排放。鉴于THS-Ⅱ电机及驱动系统结构的复杂性和技术的先进性，本文将深入剖析该系统的结构及工作原理，帮助读者更全面地了解THS-Ⅱ系统。

一、THS-Ⅱ电机及驱动控制系统的特点

1. 采用AC500V高压电路传输动力，有效降低动力传输中的电能损耗，实现高效的动力传输。

2. 大功率电机输出，提高电机利用率。当发动机工作效率低时，系统可自动将发动机停机，依靠电机动力行驶。

3. 增强减速和制动过程中的能量回收，提高能量的利用率。

二、THS-Ⅱ电机及驱动系统基本构成

• HV蓄电池：由168个单格镍氢电瓶组成，安装在车辆后备厢内，为车辆提供电力支持。
• 混合动力变速驱动桥：由发电机MG1、驱动电机MG2和行星齿轮等组成。

（详细阐述变频器、解角传感器等相关组件的功能和工作原理）

三、THS-Ⅱ系统电机（MG1、MG2）工作原理

BDCM（无刷直流同步电动机）在THS-Ⅱ系统中扮演着重要角色。它通过逆变器产生的方波交流电流直接输入电机定子绕组，省去了机械换向器和电刷，使得电机运行更加高效。

四、THS-Ⅱ电机（MG1、MG2）结构

1. MG1、MG2定子绕组采用特殊连接方式，可在输入较大电流的情况下获得最大转矩和最小转矩脉动。

2. MG1、MG2永磁体转子采用稀土永磁材料，有效集中磁通量，提高电机扭矩。

3. 解角传感器精确测量MG1、MG2永磁转子磁极位置和速度，为电机的精确控制提供依据。

五、THS-Ⅱ系统变频器电路

THS-Ⅱ系统变频器主要电路由电力半导体功率器件IGBT模块组成，负责提供电机MG1、MG2的电能转换与调控。

（详细描述升压转换器、逆变/整流器的工作原理和电路构成）

六、THS-Ⅱ电机驱动系统的控制

HV ECU是THS-Ⅱ电机驱动系统的控制核心组件。它通过微处理器对电机MG2的输出电流进行转换和控制，实现电机的精确驱动。

七、维修THS-Ⅱ电动机及驱动系统注意事项

1. 识别和避免接触高压电路是维修THS-Ⅱ电动机驱动系统的首要任务。

2. 在检查高压电路之前，必须采取安全措施，如戴上绝缘手套和拆下维修插销。

3. 注意变频器内的高压电容器需要一定时间的放电，以免造成。

4. 当无法拆下维修插销时，可通过断开H V保险丝来断开高压线路。

5. 安装插销时，要确保分离杆锁止牢固，否则可能会出现THS-Ⅱ系统故障代码。