发动机热效率-2024十大最佳热效率发动机

近日，比亚迪再次引领行业潮流，于5月28日发布了其最新的插电式混合动力技术——第五代DM-i双模混动系统。这一技术的推出，再次刷新了汽车行业的油耗标准。

据官方介绍，该混动系统实现了发动机热效率的惊人提升，达到了46.06%，同时百公里亏电油耗仅为2.9升，综合续航更是达到了2100公里，这无疑展示了比亚迪在节能减排方面的领先技术。

比亚迪股份有限公司的董事长兼总裁王传福自豪地表示，汽车产业在插电式混合动力技术方面已经站在了世界的巅峰。这一成就的取得，彰显了我国汽车工业的强大实力。

就在比亚迪的技术备受瞩目之际，吉利不甘示弱，紧随其后发出了令人瞩目的消息。吉利宣布其发动机热效率已经达到46.1%，并获得了权威机构的认证，这一成绩再次刷新了全球的最高纪录。

尽管吉利的这一发动机尚处于计划量产的阶段，预计在2025年投入生产，但其技术实力已经引起了业界的广泛关注。回顾吉利去年的技术成就，2月份下线的新一代雷神电混发动机BHE15 Plus已经展现了44.26%的热效率。

自2021年发布雷神电混平台以来，吉利已经在混动技术上取得了显著的进展。该平台搭载了高效率发动机、3挡DHT Pro变速器和全动力域FOTA等核心混动技术。这些技术已经成功应用在吉利、领克等品牌的车型上。

进入2023年，吉利再次推出新一代雷神电混8848系统，以更高热效率的发动机和先进的电驱变速器为核心，展示了其在新能源领域的持续领先地位。

随着时间推进到2024年，吉利雷神电混平台将推出新一代电混系统，预计满油满电的续航将突破2000公里。官方表示，这一系统的百公里油耗将进入2L时代，再次体现了吉利的节能减排技术实力。

针对吉利的持续发力，比亚迪也表现出了强烈的竞争意识。其品牌及公关处总经理李云飞坚定地表示，比亚迪注重实际，追求量产和交付，不搞虚的。这种务实的精神也得到了朋友圈的点赞和支持。

在社交平台上，有网友晒出了比亚迪的产品认证，显示其发动机的最高有效热效率达到了46.5%，再次证明了比亚迪在技术创新上的领先地位。

汽车的性能和油耗是消费者最为关注的问题。性能体现了车辆的驾驶体验，而油耗则直接关系到使用成本。除了排量外，发动机的热效率是决定油耗的关键因素。高热效率意味着更省油，更符合绿色出行的理念。

谈到这里，不得不提的是比亚迪和吉利之间的技术竞争。这两家企业在发动机热效率上的较量引起了行业的广泛关注。技术的优劣最终还需由市场和消费者来检验。

回首过去，比亚迪在新能源时代的崛起可谓是一鸣惊人。而作为燃油车时代的巨头，吉利自然不甘示弱。两家企业的技术竞争无疑将进一步推动整个汽车行业的发展。