公路车和山地车的区别 为什么不建议骑公路车

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不一样的骑行，编织着不一样的缘分，但我们都同在路途上。

时常有人向我咨询，究竟该选择怎样的自行车才合适？这个问题实在难以简单作答。

因为需要根据个人需求和预期用途来选择自行车。一般而言，主要用途分为通勤上下班、买菜带人，健康或周末的休闲骑行，长途旅游骑行，以及专业玩车（追求极致性能，高手级别）。

喜爱自行车运动的朋友们都知道，自行车大致可以分为四类：实用型的民用车，用于日常代步；粗犷的山地车，适用于山地骑行；轻便的攀爬车；以及用于公路自行车比赛的赛车。

今天，让我们深入探讨山地车与公路车的异同点。

一、轮胎的差异

公路700C相当于常规的28寸轮胎，而山地车则常采用26寸的轮径。山地车的轮胎宽度通常在1.9"以上（特殊赛道下可能会选用更窄的轮胎），而公路车的轮胎则相对较窄，通常在20毫米左右。

二、操控件的差异

山地车为了适应崎岖的山地路况，追求操控性，常采用较宽的车把。而公路车则追求速度，降低风阻，车把较为狭窄。

三、车架的设计

山地车的车架设计注重轻量与耐用性的平衡，而公路车则更注重踩踏刚性和轻量化。公路车的车架通常较为纤细（近年来基于空气动力学设计的车架较为粗壮），而山地车则更为结实。山地车的车轴较为粗壮，而公路车的车轴则更为精致。

四、刹车的考量

山地车需要强大且稳定的刹车系统，以应对各种路况和天气条件。从早期的吊式刹车系统到现代的V型刹车，再到从摩托车引进的盘式制动器（碟刹），都是为了提供更好的制动性能。而公路车的刹车系统则更注重轻量与刹车力道的平衡。

五、前叉的区别

前叉是山地车的重要部件，具有科技含量高、性能与舒适度、刚性与轻量化相结合的特点。而公路车的前叉则相对简单，主要是与车架相关的部件。

六、重量问题

在比赛中，山地车的重量可达到12.5kg，而公路车的最大限制是10.5kg。车子越重，骑行者消耗的体力也会增加。

七、注意事项

在外观上，山地车给人一种复杂的感觉，而公路车则显得简洁流畅。实际使用时，两者的设计都是为了达到最佳的骑行效果。例如，山地车稳且舒适，操纵性和制动性都非常好；而公路车则强调速度感，但因轮胎较窄对路面要求较高。

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