91v轮胎是什么意思-轮胎91v为啥比94v贵

固特异御乘Ⅱ代轮胎介绍

现如今，车主对轮胎的认知已超越了“原厂给什么就用什么”的标准。在豪华车型的细分市场中，舒适及静音是车主对轮胎的主要诉求。固特异，一直注重轮胎的操控性能，现在也开始着手于静音、舒适性轮胎市场的开发。御乘系列就是其针对该市场的产品。近期推出的御乘Ⅱ代轮胎，相比上一代产品在性能上有了显著的提升。

我们本次测试选取的是固特异御乘Ⅱ代系列中的215/55 R17轮胎，这款轮胎主要适用于主流B级车型以及更高级别车型。从用料上看，固特异御乘Ⅱ代系列非常厚道，特别是在胎侧位置，采用了两层纤维帘布层，胎面上更是保护得当，除了尼龙覆盖层是一层外，其余结构都采用的是两层设计。

在体重方面，这款轮胎也进行了有效的限制，在215/55 R17这个级别中，11.495kg的重量可谓表现优秀。我们知道簧下质量对车辆的操控性能有着重大影响。而在静音设计上，固特异御乘Ⅱ代轮胎采用了封闭式胎肩、多花纹块设计以及封闭式沟槽设计，这些都是为了降低车外噪音，提升驾驶舒适度。

该轮胎在抓地力和温度评级上均表现出色，这并非固特自夸，而是在运输部指定的测试场地的真实结果。其胎面硬度在各个位置都较为平均，满足了均匀磨损的要求。最大载重为670kg，四条胎可承载2.61吨的重量，即使在满载的宝马7系上也能轻松应对。

在湿地性能方面，固特异御乘Ⅱ代轮胎展现了出色的排水性能。其第一道沟槽边增加了排水沟槽，可以更快地抽出胎面的积水，打破胎面表层水面的张力。其特有的“霸力泡”技术以及高柔韧性胎面配方，都进一步提高了轮胎的抓地能力和湿地路面的表现。

总体来看，固特异御乘Ⅱ代轮胎在硬件条件上已经达到了相当不错的成绩。虽然在静音性和湿地路面的表现上与其他品牌存在竞争，但通过我们的实际测试和数据分析，固特异御乘Ⅱ代轮胎在多方面都展现出了其优秀的性能和品质。

米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎解析

米其林Primacy 3 ST浩悦是一款针对市场的中高端舒适性轮胎，与固特异御乘Ⅱ代存在一定的竞争关系。该轮胎诞生的时间较早，但经过多次升级和改进，在静音性能和制动性能上都有了显著的提升。

米其林Primacy 3 ST浩悦的用料同样讲究，胎侧也采用了两层纤维帘布层，与固特异御乘Ⅱ代相似的用料显示了两款轮胎在品质上的保证。其Evenpeak静音技术和FlexMax柔韧倒角技术的应用，都是为了提供更好的驾驶体验和舒适度。特别是FlexMax技术中的高柔韧性胎面配方和倒角花块设计，都进一步提升了轮胎的抓地能力和与地面的接触面积。

就静音性能而言，米其林Primacy 3 ST浩悦与固特异御乘Ⅱ代在伯仲之间。通过噪音计的测试，两款轮胎在低速时几乎无差别，但在高速时略有差距。而在操控及湿地性能方面，米其林Primacy 3 ST浩悦展现出了较为均衡的表现。无论是绕桩测试还是刹车测试，都表现出了较为出色的性能。特别是在路面上的表现，虽然与固特异御乘Ⅱ代略有差距，但也保持了较高的水平。

实际对比测试

在试驾过程中，我们更换了这两款轮胎进行实际对比测试。通过车辆的实际驾驶感受和噪音计的数据分析，我们发现两款轮胎在静音性能上都有出色的表现，明显优于原厂轮胎。固特异御乘Ⅱ代在高速时的静音性能略胜一筹，而米其林Primacy 3 ST浩悦则在其他方面的性能如操控性和湿地性能上表现出均衡的优势。