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作者 | 匿名
编辑 | 志豪
这两大平台将在2025年发布样片,展现出高通在汽车领域的强大技术实力。据高通技术公司汽车、行业解决方案和云事业群总经理Nakul Duggal介绍,与前代产品相比,这两款产品有着显著的升级。
高通专门为汽车定制了Oryon CPU,其速度相比前代提升了3倍。Adreno GPU的性能也得到了大幅提升,面向汽车应用设计,性能提升了3倍。更重要的是,其专用的网络处理器(NPU)性能比前代提升了12倍,为AI应用提供了强大的支持。
车企可以选择在同一SoC上无缝运行数字座舱和智能驾驶功能。这次发布的产品,无论是在座舱领域还是在智驾领域,都为AI的应用提供了强大的支持。在发布会上,高通还宣布了一系列合作项目,包括与谷歌合作打造借助生成式AI(GenAI)开发座舱解决方案的全新标准化参考平台。
具体到产品,骁龙座舱至尊版平台的设计非常灵活,可以支持多个虚拟环境和多样化的跨域应用,不会有任何性能损失或者延迟。该平台可以驱动至多16个4K像素显示屏,支持实时光追和沉浸式3D体验,为乘客提供高质量的视觉享受。该平台还支持AI音频处理,提升了音频的表现。
在智能驾驶方面,高通的Snapdragon Ride至尊版平台展示了其在智能驾驶方面的能力。该平台支持多模态的AI处理器,甚至专为智能驾驶进行了增强,支持端到端的网络架构。该平台可以支持超过40个传感器,包括车外的高清摄像头和车内的360度全景摄像头,为车辆提供全面的环境感知能力。
高通还通过网络实现跨多个传感器的低级别融合,对物体和轨迹进行稳定性检测、分类和预测。多模态传感器的数据流可以提升系统在不同条件之下的图像效果,为智能驾驶的安全性提供保障。
随着AI技术的不断发展,AI在汽车行业的应用也越来越广泛。高通此次发布的产品将AI作为了重要的一环,无论是在座舱领域还是在智能驾驶领域,都为AI的应用提供了强大的支持。随着这些产品的逐步上车,AI在汽车行业的作用也将进一步增加,到那时,AI定义汽车将不再是空话。
高通的这些努力为其在汽车业务方面赢得了越来越多的合作伙伴,包括奔驰、理想汽车等。长城汽车也与高通有着深入的合作关系,双方共同研发的Coffee OS座舱系统已经应用在多款车型上。
高通在汽车领域的布局越来越广泛,其强大的技术实力和创新能力将为汽车行业的发展带来更多的可能性。