西北师范大学第五轮学科评估

交通大学、浙江大学与南京大学的航空工程历史沿革

1952年，交通大学、浙江大学及南京大学的航空工程系被整合为华东航空学院。在1956年的一次行政调整中，学院迁移至西安，并正式更名为西安航空学院。紧随其后，在1957年，西北工学院与西安航空学院顺利合并，从此孕育出了西北工业大学。现今，西北工业大学已然发展成为拥有27个学院、74个本科专业的综合性大学，其重点发展航空、航天、航海工程等领域。

在第四轮学科评估中，西北工业大学的航空宇航科学与技术学科获得了的“A+”评价。其材料科学与工程学科与计算机科学与技术学科也被认定为A类和“A-”评价学科。进入第五轮评估周期，更为卓越的是，其航空宇航科学与技术、计算机科学与技术以及材料科学与工程三大关键学科均再次被评为“A+”等级。

在第四轮学科评估的详细数据中，有12所学校的航空宇航科学与技术学科被授予一级学科博士点，共有25所学校参与评估。对于材料科学与工程学科，有93所学校拥有相同资质，但总计有172所学校参与了评估。在计算机科学与技术学科上，277所学校拥有一级博士点，其中238所学校参与了评估工作。

据《软科》权威统计数据显示，西北工业大学的材料科学与工程学科在国内高校中独占鳌头。紧随其后的是其航空宇航科学与技术学科，国内排名紧随其后。而在计算机科学与技术学科的排名中，该校也名列前七。在第五轮评估中，西北工业大学的兵器科学与技术、船舶与海洋工程、机械工程三大关键学科亦获得了A类评价。

进一步细化到各个学科的实力展现，控制科学与工程、信息与通信工程、管理科学与工程等学科在第五轮评估中均取得了“A-”等级的优异成绩。值得一提的是，西北工业大学的航天科技不仅在学术上有所建树，更在实际应用中荣获了及省级的科技奖项。

西北工业大学在高等教育领域的贡献亦不可忽视。据知，该校的航天科学与技术学科在全国范围内名列前茅。而在高考录取分数线上，无论是物理类还是历史类考生，均需达到较高的录取分数线。与此该校每年培养的本科生与研究生数量均处于较高水平。

从就业及升学数据来看，西北工业大学的本科生就业率与升学率均表现优异。其中保送免试研究生的人数占比超过三分之一，这也从侧面反映出该校的教学质量与培养成果得到了社会的广泛认可。

西北工业大学作为一所全国重点大学，其在航空、航天、航海工程等多个领域均取得了显著的学术成果与社会贡献。无论是在学科评估、科研成果还是人才培养方面，均展现出了其强大的实力与潜力。