20年的科鲁泽可以卖多少钱

为了节约研发成本并提升车企收入，众多汽车品牌纷纷推出了双车战略。以本田的CRV和皓影、丰田的卡罗拉和雷凌以及大众的朗逸和宝来为例，这种策略在市场中广泛实施。别克和雪佛兰虽然属于不同的美系品牌，但它们在国内市场都属于通用公司，因此它们的产品也存在许多相似之处。特别是紧凑级轿车领域的别克英朗和雪佛兰科鲁泽，两款车型在核心三大件与造车平台方面几乎一致，可以说是换壳车。

尽管这两款车在产品实力上看起来相似，它们的销售情况却大相径庭。在2021年9月，别克英朗销量高达16,845辆，位列轿车销量排行榜第六名，前九个月累计销量超过20万辆。而雪佛兰科鲁泽的销量仅为6987辆，排名第三十七名，前九个月的累计销量更是不足英朗的一半。

这种现象的原因首先在于两款车型在市场知名度上的差距。别克英朗自2010年左右问世以来，便一直在市场中占据一席之地。其早期对标的是大众速腾，虽然为了保住销量不断降价，但其市场名气依然响亮。当人们提及美系紧凑级轿车时，他们首先想到的是别克英朗。

相比之下，雪佛兰科鲁泽似乎并不被大众所熟知。它属于后来者，没有像日系和德系车那样经历过激烈的市场竞争。雪佛兰的科鲁兹车型曾经在市场上有着较大的影响力，如果科鲁泽能够沿用科鲁兹的名字，其销量可能会有所提升。

尽管人们喜欢偏运动的轿车，但廉价且偏运动的轿车并不总是受到欢迎。以奥迪A7为例，它的驾驶者不会受到质疑。对于像本田思域或现代菲斯塔这样价格在15万左右的车型，很多人可能会对其持批评态度。对于价格在七八万的科鲁泽来说，其外观所传递的运动气息可能会被认为过于夸张，相比之下，普通外观的别克英朗更受欢迎。

在国际市场上，雪佛兰是一个全球知名的品牌。然而在市场，雪佛兰的定位略低于别克。通用公司的品牌定位从高到低依次是凯迪拉克、别克、雪佛兰等。在几乎相同的价位下，消费者更倾向于选择品牌形象更好的别克，而不是雪佛兰。尽管有些人认为雪佛兰的名气大于别克，但公司的战略定位是如此设定的。

具体到产品比较，别克英朗和雪佛兰科鲁泽在三大件方面相似，但英朗在配置和价格方面仍然具有优势。英朗配备了更多的安全设施、倒车雷达、后视镜加热等实用功能，并且其车机系统支持OTA升级。即使科鲁泽价格更便宜约一万元，但在综合考虑配置和价格后，许多人仍然认为英朗具有更高的性价比。

那么，为什么雪佛兰科鲁泽一直无法超越别克英朗呢？除了上述原因外，可能还存在其他因素。欢迎在下方评论区分享您的观点，一起探讨这个问题。