索尼dsch9说明书
当提及SUV与四驱系统时，我们经常会听到一些听起来很高大上的名字，如奥迪的quattro、宝马的xDrive等。但背后的四驱系统到底有何差异，这些四驱系统又是如何工作的呢？下面带您深入剖析其中的秘密。
我们提到了瀚德四驱系统。瀚德是一家历史悠久的厂商，为全球汽车工业提供制动系统、液压系统等零部件。其开发的第四代瀚德四驱系统广泛应用于多个品牌的SUV中，尤其是在沃尔沃中更为常见。这一系统以瀚德的核心技术——液压泵、湿式多片离合器、电控单元为主，根据车辆状态分配前后动力，其反应速度非常快，几乎在眨眼之间就能完成。这种四驱系统倾向于适时四驱，但在很多车型中也被称为全时四驱。
接下来，我们分别探讨了一些品牌的四驱系统。奥迪的quattro系统是奥迪四驱的统称，不同车型可能有不同的工作原理。随着技术的发展，奥迪的quattro已经成为其强大的公路操控性的基础。宝马的xDrive则是基于电磁控制的多片离合器差速器，为宝马纵置发动机后驱平台提供了强大的支持。大众的4MOTION与4xMOTION，大众的4Motion最初是与瑞典瀚德合作诞生的，并在后来的发展中融入了多种技术。奔驰的4MATIC、日产的4X4-i智能全模式四驱系统、丰田的动态扭矩控制系统等都有各自的特点和优势。斯巴鲁的左右对称全时四轮驱动系统则是基于其独特的水平对置发动机设计而来。
至于国产SUV的四驱系统，近年来随着技术的发展，国产SUV也开始搭载四驱系统。吉利、长安、哈弗等品牌大都采用博格华纳的新一代NexTrac四驱系统或者类似的第五代瀚德系统。这些系统的核心都是电控多片离合器差速器，结构简单且省油，但在越野性能上可能略显不足。而像哈弗H9这样的高端越野车型则采用了更为先进的博格华纳TOD双速四驱系统，兼顾城市省油与越野性能。国产四驱系统正在不断进步，逐渐满足消费者的需求。
不要被各种华丽的四驱名字所迷惑。在实际应用中，许多看似不同的四驱系统在结构上可能有很多相似之处。当我们深入了解它们的核心原理和背后的技术差异时，会发现很多时候所谓的差异化仅仅是市场策略的结果。在选择四驱SUV时，消费者需要根据自己的实际需求和对车辆性能的理解来做出选择。国产SUV的四驱系统在不断进步，未来有望满足更多消费者的需求。
