苹果7和苹果8 苹果7和8屏幕全图对比

在许多车主的心中，宝马的车载信息系统被统称为iDrive，这个名称已经广为流传多年。但近期，随着系统的不断更新迭代，名称上的些许变化使得部分车主感到有些许困惑。那么，今天就让我们来深入探讨一下宝马车载信息系统的那些变化与特点。

iDrive系统历史回顾

回溯至2001年，宝马引领了车机互联的潮流，第一代iDrive系统应运而生。这款系统最初被应用在旗舰车型宝马E38 7系的末期款上。它改变了车内物理按键遍布的情况，让驾驶员仅通过iDrive旋钮便能轻松调节车辆设置、娱乐、导航以及电话等功能。尤其在当时，其高度集成化的特性备受瞩目。值得一提的是，宝马7系同时也是首批采用语音控制技术的汽车之一。

iDrive的操作便捷性与安全性

iDrive的控制旋钮和语音控制功能使得车机系统的操作更为简便和安全。在短短数年内，这一创新便成为了新的行业标准，众多汽车制造商纷纷效仿。自iDrive系统问世以来，宝马在车机操作系统领域独树一帜，不断发展，使其在同级车型中保持了独特的优势。

iDrive系统的持续更新

近年来，宝马的iDrive系统更新换代速度飞快。大约在过去五年里，iDrive已经推出了四个大版本。一时间，市场上售卖的宝马车型配备了多种iDrive系统，这让一些不太了解的车主感到有些困惑。那么，接下来我们就来简单梳理一下这些系统的区别：

不同系统的特点

首先是iDrive 7系统，该系统随着全新G05 X5的发布而问世。其UI菜单界面进行了重新编排设计，结合了2D图形和3D动画，并采用了MGU主机。如何辨别呢？iD7系统的仪表盘和中控屏幕是独立的，同时配备了第一代智能个人助理并支持OTA（Over-the-Air）升级。相比之前的版本，它的转速表逆时针转动这一变化也引起了大家的关注。

随后，iDrive 8系统首次出现在宝马iX和i4等车型上。其最显著的特点是配备了一体式曲面连屏，将仪表盘和中控屏整合在一起。系统内部的功能也可通过上下滑动进行操作；同时取消了空调、热敏等物理按键，温度调节功能转移到了屏幕下方。

近两年，宝马开始推出第8.5/9代的BMW iDrive系统。名字上有所变化，如BMW OS9系统等。与iD8系统相比，新系统以地图为底幕，左侧新增了悬浮小窗的设计，使得用户能更快速地访问特定功能。值得注意的是，第8.5代和第9代iDrive在技术架构上有所不同：前者基于Linux架构打造，广泛运用于3系、4系、5系等车型；而后者基于Android系统开发，主要出现在宝马X1/iX1等车型上。

视觉上的区分

从视觉上来说，如何区分这两代系统呢？通常来说，如果没有iDrive旋钮的话那就是iDrive 9；但如果有iDrive旋钮的话，并不能确定一定是iD8.5还是iD9的代表，因为最新的G45 X3同样配备了iDrive 9的版本。至于两者之间究竟如何选择呢？实际上在使用逻辑上这两个版本并无太大差异，这更多取决于个人的使用习惯和喜好。无论是iD7、iD8还是更新的版本都有着各自的特点和魅力。对于我个人而言呢……哈哈，我更喜欢早期的iD7版本！