行驶系的组成-行驶系包括哪些

现代意义的汽车已然逾越百年历史，而融入汽车社会仅是近十年的事。

在各方面，特别是经济上所展示的指数级增长，使近十年我国的汽车保有量呈现出式的增长态势。许多人在购车、驾车之余，对汽车的构造仍知之甚少。以下将详细介绍现代汽车的构造及分类，为读者普及生活中的“硬核”知识。

现代汽车被定义为由动力驱动，具有四个或以上车轮的非轨道承载的车辆，通常由车身、底盘、发动机以及电气设备组成。

车身是车辆载人装货的部分，也是车辆的整体外观。它不仅保护驾驶员安全，优良的设计还能提供舒适的驾驶体验，并成为汽车的独特标志。

车身包括车身壳体、车门、车窗、车前钣金和附件、座椅等。按照造型，车身可分为单厢、两厢和三厢等类型。按照结构形式，车身可分为非承载式、承载式和半承载式。

（一）非承载式车身具有独立的“车架”，通过各种连接方式与车身连接。它具有较高的底盘强度和承载能力，多用于载重货车、越野型SUV等。

（二）承载式车身则没有独立车架，车身本身即是发动机和底盘等总成部件的安装基体。它相对较轻，刚度较高，多用于家用轿车及部分客车。

（三）半承载式车身则介于两者之间，具有非承载式车身的承载力大、刚度高的优点，又有承载式车身振动小、噪声小的特点，多用于大型客车。

二、底盘

底盘是支撑和安装汽车发动机及其各部件、总成的部件。它是汽车动力交互的场所，通过各部件的传输保证汽车正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，形成了汽车动力的传输体系。传动系负责动力的传输和中断，行驶系则将动力转化为驱动力并对车辆起支撑作用，转向系和制动系则分别负责车辆的转向和制动。

三、发动机

发动机由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。它通过进气和压缩等四个动作，实现工作循环。

曲柄连杆机构将的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并传导燃油燃烧的力。配气机构则根据每个气缸的工作循环时序，控制进气和出气时间节点。

发动机还可按动力类型、气缸数目、吸气方式和气缸排列形式分类。

四、电气设备

汽车的电气设备包括电子系统和电气系统，如导航系统、汽车音响、车载通信系统等。它们能直观反馈汽车的各项信息参数，提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。

从蒸汽动力到现在的燃油动力和电动力，汽车经历了数百年的发展。随着科技的发展，汽车的许多零部件都在不断更新迭代。现代汽车在设计研发上融入了更多科技产物，如智能化驾驶和新能源汽车。这代表着社会科技的发展程度，也可能为未来汽车行业带来一次性的变化。

或许在不远的未来，智能科技将引领汽车行业迈向一个全新的时代。